jueves, 11 de diciembre de 2014

Como aislar el techo térmica y acusticamente III

TÉRMICO/ACÚSTICO :
Se recurre mucho para el aislamiento de los tejados, a la lana mineral (de vidrio o de roca). Estos materiales asocian un aislamiento térmico y acústico y resistente al fuego, contrariamente a los paneles de espuma sintética, en general inflamables y malos aislantes
acústicos.

LAS UNIONES PAREDES/TEJADOS :
Entre las paredes y el tejado se encuentran grandes aberturas a través des las cuales se escapa el calor aunque los ángulos estén bien acabados ; Colmen estas aberturas con desperdicios de lana mineral y tápenlas lo mejor que puedan. Tapen las pequeñas rendijas con masilla o con espuma expendida.

LA TOMA DE MEDIDAS :
En un armazón donde los cabrios están colocados a intervalos regulares, utilicen rollos de lana mineral con lengüeta. Recorten tiras de ancho igual ( o superior a 2 cm) a la distancia que separa los cabrios, o si ésta varia demasiado, utilicen paneles. Midan cuidadosamente.

EL ACONDICIONAMIENTO:
Los rollos de aislante no deberán ser sacados de su embalaje más que en el local donde serán colocados. Para facilitar su transporte, reduciendo su volumen, se comprime la lana mineral para embalarla . En la mayoría de los casos, se vende ya provista de un para vapor (aluminio -kraft).

LA AERACIÓN:
Tendrán que dejar un espacio de 2 a 3 cm. Entre los rollos y el chillado, lo que les obligará a escoger entre no colocar más que un pequeño espesor de aislante, o fijar listones suplementarios sobre los cabrios para poder colocar un espesor suficiente de lana mineral (al mínimo 8 cm).

LA COLOCACIÓN DE LOS ROLLOS :
Estos aislantes se colocan empezando por un ángulo. Desplieguen el rollo entre dos cabrios de arriba abajo. El para-vapor tiene que estar bien tenso. Grapen las lengüetas (cada 10 cm) sobre el cabrio, sobre su cara visible y sobre todo, no sobre sus cantos.

LOS RECORTES:
Sólo cuando lleguen al final de la banda, cortarán al largo adecuado con tijeras. Podrán después aplicarla entre los cabrios, comprimiéndola un poco y grapándola cuidadosamente.

LAS JUNTAS :
Las juntas entre cada banda se tienen que recubrir con cinta adhesiva especial para evitar cualquier interrupción de la barrera para-vapor. Si está presenta un desgarrón, repárenlo de la misma manera.

OTRO MÉTODO:
También pueden colocar los rollos de aislante horizontalmente, lo que les obligará a fijar a los cabrios un chillado horizontal ; Este tendrá que estar constituido por elementos situados a distancia regular los unos de los otros, y todos en el mismo plano vertical (si es necesario, utilicen cuñas de madera).

EL DOBLE AISLAMIENTO :
Si una capa de aislante no les parece suficiente, pueden colocar una segunda. En este caso, tendrán que fabricar un chillado horizontal. La primera capa se hará con paneles (sin
para-vapor) colocada entre los cabrios (dejen un espacio), la secunda con rollos horizontales sobre el chillado.

LA COMPRESIBILIDAD :
Los paneles aislante de lana de vidrio convienen a tejados con un armazón regular o irregular. Su ancho debe corresponder a la distancia entre dos cabrios, aumentada de 2cm. Colóquenlos borde a borde, de manera que se unan perfectamente.
Gracias a su compresibilidad, el aislamiento de lana de vidrio se ajustará perfectamente al armazón, y las uniones entre los paneles por una parte, entre los paneles por una parte, entre los paneles y otros elementos de construcción por otra parte, quedarán bien rellenas.

LAS PATAS DE FIJACIÓN :
Existen patas de fijación de diversas formas. Todas funcionan según el mismo principio : se fijan en los cabrios, se ensarta el aislante y se bloquea con una grapa, lo que asegura una fijación suficiente.

ESTRUCTURA :
Estas patas de fijación se utilizan la mayoría de las veces con paneles de caras reforzadas (con fibras de vidrio), y de las cuales una está equipada con una hoja de aluminio que sirven de para -vapor. Se encajan estos paneles sobre las patas, cuidando de ajustarlos bien borde a borde.

EL RECORTE:
Para recortar estos paneles, una sierra de mano será suficiente. Apliquen una regla metálica a lo largo del trazado de corte y apriétenla para comprimir el aislante. También podrán obtener buenos resultados con un cuchillo de dientes.

LAS GRAPAS :
Las grapas se deslizan sobre las patas de fijación, y sólo hay que girarlas para bloquearlas. Verifiquen que sus alas estén paralelas a los cabrios. Después, vuelvan a doblar la extremidad de cada pata sobre el aislante : así se mantendrá en su sitio.

EL CHILLADO :
La forma de las grapas permite la colocación de una red de listones (de 27 x 60 mm., por ej.). Estos últimos sólo se tienen que atornillar entre los alas de las grapas. Esto les permitirá colocar muy fácilmente un revestimiento de madera, sin la menor dificultad.

LOS PERFILES: 
En vez de deslizar grapas sobre las patas de fijación, también se pueden fijar, gracias a unas grapas similares, unos perfiles metálicos que les permitirán disponer de una osatura lista para recibir placas de yeso acartonadas.

LAS PLACAS DE YESO :
Las placas de yeso se fijan a los perfiles metálicas con unos tornillos auto -roscantes. Para efectuar esta tarea, utilicen una taladradora equipada con adaptador especial que les evitará dañar el yeso. Después revestirán las placas a su gusto (pintura, papel pintado).

PANELES EN TRIÁNGULO :
Los paneles en triángulo ofrecen una solución sencilla de realizar. Haciendo deslizar dos triángulos a lo largo de su diagonal, se puede modificar su ancho. Es fácil calzarlos entre los cabrios, con un mínimo de desecho. El aislamiento así obtenido está perfectamente ajustado.

LA CIMA DEL TEJADO :
Para estar completo, el aislamiento del tejado en pendiente tiene que incluir la cima : es justamente en este espacio que se acumula el aire caliente. La colocación de un techo bien aislado, a uno 2.2 m. del suelo de la buhardilla, puede evitarles este trabajo fastidioso. Aíslen este techo como un suelo de buhardilla.

LA COLOCACIÓN DE LOS PANELES :
Si las caras aparentes de los cabrios están perfectamente alineadas, pueden tomar en cuenta la posibilidad de utilizar paneles de poliuretano, de poliestireno o de lana mineral. Escojan preferentemente paneles forrados de yeso para limitar los riesgos de incendio y la formación de fisuras.

AL TRESBOLILLO :
Los paneles se tendrán que colocar al tresbolillo, es decir que dos juntas verticales no tienen que encontrarse en el prolongamiento una de otra. Esto permite limitar todavía mejor el paso del aire y obtener un superficie más regular. Recorten los paneles con una sierra de mano.

EL ATORNILLADO :
Es preferible trabajar dos personas juntas para colocar los paneles de aislamiento, ya que suelen ser de grande dimensiones. Utilicen una taladradora -atornilladora para efectuar rápidamente el atornillado. Fijen un tornillo cada 25 cm. Aproximadamente.

LAS JUNTAS :
Eviten tanto como sea posible tener que recortar los paneles preferentemente, sólo recorten los que están situados contra las paredes de la buhardilla. Si la unión de dos paneles no se puede hacer sobre un cabrio, encajen entre ellos una pequeña placa de contrachapado sobre la cual los atornillarán.

LA REALIZACIÓN DE LAS UNIONES :
Apliquen sobre las juntas y desigualdades, un calicó y un enlucido, esto aumentará a la solidez de la construcción y permitirá efectuar los acabados posteriores. Dejen secar 24 horas, y apliquen una secunda capa, más ancha. Alisen y lijen.

Como aislar el techo térmica y acusticamente II

LA BUHARDILLA :
Como cada uno sabe, el aire caliente se eleva. No se escapa sólo por las paredes y las ventanas, pero en gran parte por el tejado. El aislamiento de la buhardilla es por consiguiente prioritario : sólo el aislamiento podrá evitar en invierno la fuga del aire caliente, y en verano el recalentamiento de la casa.
En el caso de un tejado plano, el aislamiento se tiene que colocar por obligación sobre la construcción del tejado. Al contrario, la manera de aislar un tejado en pendiente depende del uso que se ha hecho de la buhardilla. Si está revestido, se colocará el aislante sobre las pendientes del tejado. Sino se colocará sobre el suelo.

LA CONDENSACIÓN:
Para prevenir la condensación, un buen aislamiento no tendrá que dejar pasar el aire. Utilicen por ejemplo una lana mineral con revestimiento de kraft o aluminio, y vigilen que no se rompa : coloquen los cables eléctricos en una regata.

EL PARA-VAPOR :
El algunos casos, el panel aislante ya viene equipado con un para -vapor. Si no pueden utilizar un film de polietileno en superposicíon del aislante. Limiten el número de juntas escogiendo rollos anchos.

UNA COLOCACIÓN EFICAZ :
Unan lo mejor posible los rollos o placas de aislamiento, evitando intersticios entre el aislante y la construcción (el armazón por ejemplo), o entre los largos de aislante. Eviten los desperdicios de calor disimulando las juntas con cinta adhesiva especial.

AISLAMIENTO DE LOS TEJADOS

LA CONDENSACIÓN:
El aislamiento de los tejados planos se tiene que situar por encima del armazón. Aplicado por debajo, provocaría inevitablemente la aparición de la condensación, la cual se instalaría entre el para -vapor y la cubierta.

LOS CHOQUES TÉRMICOS :
Además, el armazón, si se encontrara entre el aislamiento y la cobertura, estaría sometido a variaciones brutales de temperatura, y privado de ventilación. Habrá que colocar obligatoriamente aislamiento encima del armazón, para evitar dañar el tejado.

EL TEJADO INVERTIDO :
Se trata de un tejado plano cuya capa de aislamiento está aplicada por encima del revestimiento bitumoso. El aislante debe, naturalmente ser impermeable ; También tiene que ser posible andar por encima ; Utilicen en ese caso placas de espuma de poliestireno extrusionado.

LA COLOCACIÓN :
Estas placas están generalmente colocadas sobre el tejado, borde a borde pero sin juntas, y luego recubiertas de losas ligeras o de una capa de gravilla (con un mínimo de 5 cm de espesor). Las losas de cobertura tienen la ventaja de quedar perfectamente en su sitio, lo que no es el caso de la gravillas.
Es evidente que el peso de la gravilla o de las losas será considerable ; Antes de optar por este sistema de aislamiento, asegúrense que su tejado puede suportar la carga.

EL TEJADO CALIENTE:
El « tejado caliente » designa la disposición tradicional : el aislamiento térmico está situado debajo del revestimiento de cobertura (por encima del armazón) : por ejemplo, las placas de poliestireno expandido cubiertas de un revestimiento bitumoso. En caso de un armazón de madera, coloquen un para-vapor sobre el armazón.

EL AISLAMIENTO EXTERIOR :
Para los tejados en pendiente, el aislamiento exterior es también la mejor solución : el chillado se encuentra así siempre del lado caliente. La condensación ya no es de temer. Sin embargo, si la calefacción central está instalada en la buhardilla, pueden aparecer fisuras sobre el tejado.
Si este riesgo existe, se recomienda cerrar el chillado, sea con una película de polietileno, sea con paneles de particulas resistentes al agua. El material de aislamiento no para el paso del aire y no constituye en ningún caso una solución satisfactoria.

LA LANA MINERAL :
Se puede colocar el aislante (lana mineral por ejemplo) entre las contra -ripias, de tal manera que éstas sobresalgan de 2 cm en altura. Proteja la cara superior del aislante cubriéndola de papel poroso dejando pasar la humedad. Vuelvan a colocar las tejas sobre las contra -ripias.

EL POLIESTIRENO EXTRUSIONADO :
Si las contra -ripias no están aún colocadas, o si las han desmontado, pueden colocar paneles rígidos, en espuma de poliestireno extrusionado por ejemplo, Fijenlos directamente sobre el chillado, y podrán después clavar por encima las contra -ripias, porque estos paneles son muy robustos.

LA VENTILACIÓN :
Se aconseja equipar los tejados aislados por el exterior con tejas especiales que permiten una ligera ventilación. Por otra parte, cuando coloquen las chillas, éstas no tendrán que descansar directamente contra los paneles aislantes .

LAS DIFICULTADES :
Este tipo de aislamiento es sobre todo práctico para construcciones nuevas. Presenta menos interés para las construcciones existentes, porque obliga a quitar las tejas y a utilizar un andamio o una escalera. Otro problema se presenta en el caso de las casas adosadas : el aislamiento exterior sobre eleva el nivel de las tejas. Se utiliza más el aislamiento por el interior. En este caso, cuiden, sin embargo, que el revestimiento de cobertura esté impermeable a la humedad. Si no el riesgo de condensación les obligaría a quitar este revestimiento (por ejemplo listones bitumosos), lo que ocasionaría grande trabajos.



Como aislar el techo térmica y acusticamente I

EL COEFICIENTE LAMBDA :
Algunos materiales conducen el calor mejor que otros, y los mejores aislantes son muy poco conductores. Esta propiedad se exprime por el coeficiente de conductividad térmica (símbolo :l), que tiene por unidad el W/mK (vatio por metro por grado Kelvin).

EL ESPESOR :
El espesor del material aislante es un factor muy importante, cuanto más espeso sea, mejor aislará. Sin embargo sería un error creer que un doble espesor de aislante guardará una cantidad doble de calor. Otros elementos entran en línea de cuenta y modifican estos datos.

LA RESISTENCIA TÉRMICA :
La resistencia que un material ofrece al paso del calor (o R : resistencia térmica) es la ecuación entre su espesor (en m) y su conductividad térmica (l). El conocimiento de estos dos datos les permitirá escoger el material que les conviene mejor.

LA SUMA :
Finalmente, un material aislante se aplica siempre sobre un material de construcción. La resistencia térmica del conjunto no se limita pues a la del aislante, sino que se define por la suma de las resistencias de los materiales empleados. Es pues posible calcular la resistencia térmica necesaria.

TRANSMISIÓN TÉRMICA :
El coeficiente de transmisión térmica (K) de un material exprime la pérdida de calor que éste sufre en un metro cuadrado para una diferencia de 1 grado entre la cara interna y la cara externa. Es el contrario de la resistencia térmica (K=1/R) : los valores bajos indican un mejor aislante.

LOS MATERIALES AISLANTES

ESTRUCTURA GRANULADA O EN POLVO :
La perlita expandida es un material compuesto de gránulos de células mùltiples, de origen volcánico como la vermiculita expandida. Esta última presenta una estructura estratificada y contiene silicato de aluminio y magnesio expandido.

LA LANA MINERAL :
Fabricada a base de arenas silíceas, la lana de vidrio se utiliza sobre todo para el aislamiento de tejados y de paredes. Salida de rocas naturales, la lana mineral es incombustible y ofrece aplicaciones anti-fuego (aislamiento de cámpanas de chimenea y de los suelos). No teme ni el agua ni la humedad.

AISLANTES SINTÉTICOS :
Los aislantes sintéticos están la mayoría de las veces disponibles en forma de paneles rígidos. Las espumas de poliuretano y de poliestireno extrusionado o expandido son los más conocidos. Existen igualmente paneles de poliestireno reforzados por un revestimiento de yeso.

EL PARA-VAPOR :
El para-vapor (papel kraft o aluminio, ya aplicado sobre el aislante, o película de polietileno a fijar uno mismo) tiene por objeto prevenir la condensación sobre la cara fría de la pared. Se coloca sobre la cara del aislante situada hacia el interior de la habitación calentada.

LOS PUENTES TÉRMICOS :
Demasiado a menudo los trabajos de aislamiento no ofrecen los resultados previstos. No se tiene que poner en tela de juicio la calidad del aislante sino la de la instalación. En efecto hay que evitar los puentes térmicos, es decir partes no aisladas por las cuales se escapa el calor del local.

martes, 9 de diciembre de 2014

Como reparar grietas en paredes de yeso

PREPARACIÓN

1 - Antes de empezar a trabajar, proteger con lonas o cartones el suelo y los muebles, para no deteriorarlos.
2 - Sanear las grietas, abriéndolas en forma de "V" con una espátula o rascador triangular.
3 - Eliminar cuidadosamente el polvo. 

REPARACIÓN

Debemos de rellenar la grieta, aplicando pasta de relleno con una espátula de pintor. La pasta debe extenderse en varias pasadas, perpendiculares con respecto a la grieta.

1 - Es aconsejable alternar el sentido de la aplicación. 
2 - Retirar el exceso de producto, alisando simultáneamente, para evitar irregularidades.
3 - Dejar secar entre 1 y 12 horas, en función de la cantidad de producto utilizado. Aplicar nuevamente pasta de relleno si se considera necesario.
4 - Un vez seco, alisar con un papel de lija fino.


Losas o Placas de Cimentación

Cuando son insuficientes otros tipos de cimentación o se prevean asientos diferenciales en el terreno, aplicamos la cimentación por losas.

En general, cuando la superficie de cimentación mediante zapatas aisladas o corridas es superior al 50 % de la superficie total del solar, es conveniente el estudio de cimentación por placas o losas.
También es frecuente su aplicación cuando la tensión admisible del terreno es menor de 0.8 Kg/cm2.
                           
Elemento estructural de hormigón armado cuyas dimensiones en planta son muy elevadas respecto a su canto.
Define un plano normal a la dirección de los soportes.
                          
-Los asientos en una cimentación directa son aproximadamente el doble de lo admisible.
-Para el sellado de cubetas sometidas a una supresión, evitando así que fluya el agua en un sótano.
-Estanqueidad de sótanos.
-Para la estabilidad de una cimentación por placa o losa es condición indispensable que la resultante de cargas y la reacción del terreno sean colineales y pasen por el centro de gravedad de la placa.

Su forma de trabajo es inversa a la de un forjado unidireccional.

En la placa los pilares están más próximos y trabajan en las dos direcciones.
Se hormigón en dos fases:

1)   Primer día la cara inferior para sujetar sobre ella el encofrado de las vigas reversas que sobresalen.
2)  Día siguiente la cara o mitad superior hasta llegar a una junta de momento flector igual a 0
3)  Tercer día se hormigonaria lo restante.

 TIPOLOGIA DE LOSAS

A)  De espesor constante
B)   Con refuerzos o capiteles
C)   Nervada
D)  Aligerada
E)   Especiales con alvéolos. En forma de cajón.

DISPOSICIÓN DE LAS ARMADURAS

Se dispone de barras dobladas en las dos direcciones para absorción del cortante cuando el canto de hormigón no es suficiente.
Las armaduras se colocan:
Dos mallazos de montaje + Armaduras de momento + y momento – en la dirección de los pilares, a modo de vigas reversas + las barras dobladas necesarias para la absorción del cortante en las proximidades de los pilares.

TÉCNICA CONSTRUCTIVA

1)   Capa de bolos o piedra de escollera apisonadas en el suelo para evitar que suba el agua por capilaridad.
2)  Dos capas de zahorra compactas
3)  Hormigón de regularización
4)  Membrana impermeabilizante
5)  Capa de hormigón de áridos finos ( 5 cms ) para proteger la membrana
6)  Mallazo con calzos
7)  Armaduras de refuerzo y de momento 
8)  Mallazo superior con los distanciadores además de armadura de refuerzo y de momento más armaduras de cortante.
9)  Armaduras de los enanos de pilares con sus cercos.
10) Vertido de hormigón por tongadas y vibrado, excepto en zona del pilar.

RECOMENDACIONES

a)   Disponer bajo la losa una capa de hormigón de regularización de 10 cms y apoyar las armaduras en el mediante los calzos
b)  Si es posible, conviene que las losas sean de espesor constante.
c)   La junta placa soporte será muy rugosa.
d)  Las juntas coincidirán con las juntas de retracción para disminuir el número de ellas y evitar que el hormigón dilate en función del clima.
e) Las juntas tendrán el tratamiento adecuado y estarán en los lugares de momento flector mínimo y se dispondrán en el talud natural del hormigón.
f)   El canto mínimo será de 25 cms.
g)  Separación entre armaduras más de 10 cms y menos de 30 cms.
h)  Recubrimiento lateral más de 5cms, con el hormigón de limpieza entre 5 y 10 cms.

i)  Evitar que la diferencia de cargas en distintas direcciones de pilares sea mayor del 50% 

Clasificación de los Pilotes

Según su forma de trabajo:

a)    Pilotes rígidos de primer orden:
 Aquellos cuya punta llega hasta el firme transmitiéndole la carga aplicada a la cabeza. La acción lateral del terreno  elimina el riesgo de pandeo.

b)    Pilotes flotantes:
Aquellos cuya punta no llega al firme, quedando hincado en el terreno suelto y resistiendo por adherencia, su valor resistente es función de la profundidad, diámetro y naturaleza del terreno. Se sitúan en terrenos de resistencia media baja, y transmiten su carga por rozamiento, a través del fuste.

c)    Pilotes semi-rigidos:
Aquellos cuya punta llega hasta el firme, pero este esta tan profundo, o es tan poco firme, que el pilote resiste simultáneamente por punta y por adherencia.

Según su forma de ejecución:

a)   pilotes de hinca prefabricados:
Se hincan en el terreno mediante unas maquinas a golpe de mazas, con martillo neumático y son prefabricados, constituidos en toda su longitud mediante tramos ensamblables. Son relativamente caros ya que están fuertemente armados para resistir los esfuerzos durante el transporte y el hincado en el terreno.

Una vez hincado en el terreno, este ejerce sobre el pilote y en toda su superficie lateral, una fuerza de adherencia que aumenta al continuar clavando mas pilotes en las proximidades , pudiendo conseguir mediante este procedimiento, una consolidación del terreno.

Es importante indicar que la operación de hincado del pilote debe de realizarse siempre de dentro hacia fuera.

b)  Pilotes hormigonados in situ:
Su técnica de ejecución es similar a la de una zapata profunda, realizada mecánicamente desde la superficie.

Los pilotes in situ se subdividen:
1- pilotes de hinca o apisonados, realizados con entubación, recuperable, disponiendo un tapón perdido o azuche en la punta.
2- pilotes perforados, mediante la utilización de cucharas especiales, que permiten realizar perforaciones en el terreno, pudiendo utilizar o no, una entubación recuperable.
3- pilotes barrenados, en el que se introduce el hormigón a la vez que se extrae el terreno.
4-  pilotes perforados por hélice o berbiquí, sin entubación; hormigonados con trompa desde el fondo de la perforación.
5- pilotes de entubación perdida, normalmente empleados cuando el nivel freático existente, es de considerable importancia. Generalmente se ejecutan con doble entubación, una recuperable, la que sirve de guía y otra perdida.


Según el sistema constructivo:

a) Pilotes prefabricados hincados, o apisonados, ejecutados a base de desplazamiento del terreno.
b)   Pilotes excavados o perforados, ejecutados a base de extracción de tierras y relleno de hormigón armado.

Según el diámetro del pilote:

a)  micropilotes: diámetro  menor de 200 mm. Se emplean en obras de recalce.
b)   pilotes convencionales : de 300 a 600 mm
c)   pilotes de gran diámetro : diámetro mayor de 800 mm
d)   pilotes pantalla, de sección pseudorrectangular

e)   pilotes de sección en forma de cruz.

Pilotes

En ocasiones, cuando comenzamos a realizar la excavación para la ejecución de una obra, podemos encontrarnos diversas dificultades para encontrar el estrato resistente o firme donde queremos cimentar o simplemente se nos presenta la necesidad de apoyar una carga aislada sobre un terreno sin firme, o difícilmente accesible por métodos habituales.
En estos casos se recurre a la solución de cimentación profunda, que se constituye por medio de muros verticales profundos, los muros pantalla o bien a base de pilares hincados o perforados en el terreno, denominados pilotes.

En cualquier caso el objetivo es adoptar una solución constructiva que reúna las siguientes condiciones:

Facilidad en la ejecución.
Garantía en el comportamiento resistente.

Cuando la relación que existe entre la profundidad y el ancho de la base de un cimiento es mayor que 5, calificamos a la cimentación como profunda.


Denominamos pilote a un soporte, normalmente de hormigón armado, de una gran longitud en relación a su sección transversal, que puede hincarse o construirse  “in situ“ en una cavidad abierta en el terreno. Constituye un sistema constructivo de cimentación profunda al que denominaremos: cimentación por pilotaje.

PARTES DE UNA CIMENTACIÓN POR PILOTAJE


1)   Soporte o pilar: Elemento estructural vertical, que arranca del encepado. 
2)  Encepado: Pieza prismática de hormigón armado similar a una zapata aislada, encargado de recibir las cargas del soporte y repartirlas a los pilotes.
3)  Vigas riostras: Elementos de atado entre encepados. Son obligatorias en las dos direcciones si el encepado es de un solo pilote. En encepados de dos pilotes es obligatorio el arriostramiento en al menos una dirección, la perpendicular a la dirección de su eje de menor inercia.
4)   Fuste del pilote: Cuerpo vertical longitudinal del pilote. Las cargar son transmitidas al terreno a través de las paredes del fuste por efecto de rozamiento con el terreno colindante.
5)  Punta del pilote: Extremo inferior del pilote. Transmite las cargas por apoyo en el terreno o estrato resistente
6)  Terreno circundante.

Los pilotes pueden alcanzar profundidades superiores a los 40 mts teniendo una sección transversal de 2-4 mts, pudiendo gravitar sobre ellos una carga de 2000 t.

La eficacia de un pilote depende de:
a)   El rozamiento y la adherencia entre el suelo y el fuste del pilote.
b)   La resistencia por punta, en el caso de transmitir compresiones. Ante posibles esfuerzos de tracción, se puede ensanchar la parte inferior del pilote, de forme que trabaje el suelo superior.
c)   La combinación de las dos anteriores.

APLICACIONES

El empleo de cimentaciones mediante pilotaje esta indicado en los siguientes casos:

·        Cuando la carga transmitida por las estructuras no puede ser distribuida en el terreno de forma uniforme mediante el empleo de sistemas de cimentación directa como zapatas o losas.
·     Cuando el nivel del firme no puede ser alcanzado de forma sencilla o se encuentra a gran profundidad.
·        Cuando los estratos superiores del terreno son poco consistentes hasta cotas profundas, contienen gran cantidad de agua o bien se necesita cimentar por debajo del nivel freático.
·  Cuando se prevea que los estratos inmediatos a la superficie de cimentación pueden determinar asientos imprevisibles de cierta importancia.
·        Si se quiere reducir o limitar los posibles asientos de la edificación.
·        En presencia de grandes cargas y concentradas
·  Si las distintas capas superficiales de los terrenos pueden sufrir variaciones estacionales como hinchamientos, retracciones, etc...
·        En edificaciones sobre el agua.